Отчёт команды «Странники» из Набережных Челнов. 

автор: Чернышова Света

Впечатления Странников

Ну вот прошли несколько дней после мульти гонки, мысли и мышцы пришли в порядок…

Было бы неправильно говорить, что мультигонка для нас стартовала 11 октября в полдень, мысль об участии в ней появилась еще весной после окончания МБ, а регулярные тренировки начались с начала сентября, вот тогда то и был дан старт! Тренировки, по возможности, проходили каждый день (но возможность и желание были не всегда). Но было бы неправильно готовиться к мультигонке, занимаясь только бегом. И мы конечно начали кататься на вело. Первую поездку после длительного перерыва долго не забуду — походка была как у ковбоя, 5-ая точка болела жуть! С байдарками было легче, летом сплавились по Ижу, и закрепили навыки в сентябре на Каме. С веревками мы давно на «ты».

Осталось два дня до соревнований, тренировок больше нет.

11.10.2008
День начался с того, что не хотелось вставать. Поднялись, собрали нашу байдарку, сделали чай приготовили вещи и еду в транзитные зоны. Одним из тяжелейших этапов для нашей команды оказался этап проверки технических навыков. (Просим прощения у главного судьи, что заставили себя ждать). После проверки до старта оставалось минут 10, а нам надо еще приклеить все номера, фонарики установить, успеть что-нибудь перекусить и т.п. В общем перекусить так и не успели. Поднялась на верхнюю поляну и увидела только спины стартовавших (опоздали на минут 5). Пока я показывала Леше аптечку и др. обязательное снаряжение, подоспел и второй участник команды =)
Гонка началась…и для нас =)
1 этап: горный велосипед
Пока выехали на шоссе, уже не было видно и спин стартовавших. Мне повезло с напарником — Ильяс Сагитович (далее ИС) покруче любого GPS навигатора. Срезав через какую-то деревню, не доезжая до первого КП, мы догнали лидирующую группу. Там встретили еще три наших связки. На этом этапе нам встретилась водная преграда — брод. Предварительно уточнив у местного жителя где мельче, не долго думая сняли кроссовки и штаны (я преодолевала брод в колготках). После одели сухую одежду и продолжили гонку. При подъезде к транзитной зоне ЮГ мы уже были в лидирующей группе вместе с командой из Ижевска(№3), ребятами из Казани и командой в желтых касках. У меня в очередной раз слетела цепь, поправив её, я начала догонять ИС, который возглавлял эту группу. Проезжая мимо какой-то базы на дорогу выскочило несколько озлобленных собак, мой напарник успел проскочить, а остальные решили повернуть и ехать другим путем. Приехали мы быстрее чем ИС. На моих глазах три команды оставляют велики, хватают байдарки и направляются к воде, а я сижу одна в компании судей. Спустя 10 минут прибегает мой напарник, и мы тоже включаемся в гонку на байдарках.
2 этап: байдарки
Первый КП взяли без проблем, на втором начались приколы. Оставив байдарку около уже стоявшей на берегу байдарки другой команды, мы кинулись на взятие КП, но не тут то было… Мы натолкнулись на болото и стали искать проход через него. ИС нашел более или менее узкое место и перепрыгнул его. Далее следовала моя очередь, собравшись с духом я разбежалась и прыгнула прямо в болото. =) Дальше гонку продолжала в мокрых кроссовках. На обносе байдарки организаторы сообщили нам об отсутствии КП24. Но первую команду предупредить об этом не успели. Не задолго до конца этого этапа нас обогнала команда в желтых касках, на супер скоростной байдарке «Ладога». На финише байдарок мы были примерно 3ми или 4ми.(судили по количеству закинутых байдарок в грузовик)

3 этап: трекинг с поиском пути.
Трекинг прошел гладко. Бежали тихо с постоянной скоростью, при этом обогнали команду в желтых касках. Вернулись на ТЗ ЮГ вторыми, там переобулись, немного перекусили и двинули на ориентирование.
4 этап: спортивное ориентирование
Нам дали отдельную карту этапа, и мы побежали. По всем КП бегали вместе, только на предпоследнем я немного срезала. ИС предлагал мне отдохнуть, но я отказалась, чтоб совесть потом не мучила =) В итоге в ТЗ ЮГ мы вернулись четвертыми, т.к. нас обогнала связка МЖ из Йошкар-Олы(ЙО) и желтые каски(№1). Тут мы покушали, и поняли, что питья нам не хватит, взяли взаймы у судей 100руб (огромное спасибо).
5 этап: Велосипедный этап
Сели на велики и тронулись в путь. КП брались превосходно, и скоро мы догнали ЙО и ком.№1. Уже стемнело, впереди виднелись огни Елабуги, какое-то время ехали вшестером. Доехав до первого моста через р.Танайка, мы помчались дальше (местным все же легче сориентироваться), а наши попутчики, думая, что это мост с КП, остановились его исследовать, здесь мы сильно от них оторвались. Шли уже вторыми, впереди только ММ из Ижевска. Пройдя пешеходный мост, встретили лидеров. От вечного огня до обитаемого КП велокоастеринга я ехала с ребятами из Ижевска, ИС в это время отправился на поиски магазина, так что обитаемому КП у нас был сок =).

6 этап: велокоастеринг
Оттуда по берегу Камы шли вместе, после бесценного совета, что первое КП будет метров через 800. Мы отправились на его поиски. Шли по огромным валунам, таща на себе велосипеды. КП обнаружили случайно, (КП оказался дальше, чем нам говорили и не соответствовал легенде, зато этой легенде соответствовал следующий КП) и очень обрадовались. Остаток этапа прошел без происшествий и закончился обитаемым КП.
7 этап: шоссейная велогонка
До Танайки мы ехали одни. На этом этапе все КП брались хорошо, немного тревожили уставшие колени и вечерняя прохлада.
8 этап: скалолазание
Вот и ТЗ Север! Тут мы подкрепились шоколадками и горячим чаем и пошли покорять скалолазные щиты. Помню, что было очень холодно. Прошли стенку аккуратно, не торопясь.
9 этап: трекинг
На этом этапе нашими врагами были темнота и усталость. На первое КП решили зайти через поселок (а зря), наш путь преградил длинный забор(ок.2 км) с колючей проволокой. Обойдя это препятствие, мы начали прочесывать территорию в поисках холма. Мой фонарик еле светил и я видела только то, что у меня непосредственно под ногами. Ну вот холм был найден и мы продолжили свой путь. Отдельное спасибо организаторам за КП на опоре моста! Взяв его, с мокрыми ногами побежали на следующий КП. Отметившись на третьем пункте, преодолели ручей по упавшему дереву. Честно — мне было страшновато, ветки под руками прогибались и некоторые даже ломались (ползла по дереву), а до воды лететь метра 2. Путь до ТЗ Север шел через ручьи, пашни, поля, даже пришлось пройти через чей то двор. Темами для разговора были еда и сухая одежда, которая нас ждет перед байдаркой.

10 этап: сплав (байдарки).
Дойдя до ТЗ Север, первым делом мы начали искать нашу байдарку с мешком. К нашему огромному удивлению мешка не оказалось на месте (сами виноваты, забыли на ТЗ Юг положить мешок в байдарку). Тут мы встретили команду №3. ребята уже перекусили и начали спускать байдарку на воду. Огромное им спасибо за бутерброды и судьям за горячий сладкий чай. Перекусив отправились за первой командой. Я сидела впереди в качестве прожектора (налобный фонарик сломался и пришлось держать его в руках). Преодолевая первый завал по воде мы обошли Ижевскую команду. Периодически вырубаясь фонарик падал мне на коленки, после чего я немного просыпалась. Еще помогали отогнать сон большие всплески подводных жителей Тоймы. Иногда в расческах приходилось брать в руки весло, а фонарь в зубы, пугая своим видом ночных обитателей реки. По берегу байдарку обносили один раз в месте где был КП «на опоре моста». Начинало светать, фонарик убрала, взяла в руки весло в надежде хоть как-то согреться. Порог на мельнице прошли по воде, немного чиркнув дном о камень(в последствии в этом месте обнаружили сантиметровую дырку). На ТЗ Центр нас никто не встречал, мы подняли байдарку и пошли на последний этап.
11 этап: закрепленные веревки
Этап прошли без проблем. Когда второй участник (Я) заканчивал этап в ТЗ появились ребята из Ижевска.

ФИНИШ!!!!!
Потом был завтрак, сон, награждение, дождь, сбор лагеря и дорога до Челнов на вело =)